>
 
 

Как получить дополнительный объём

перевозки породы в современных

условиях?

дополнительный объём перевозки породы

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 


Учётное топливозаправочное оборудование ПИТ БОСС. Это оборудование позволяет производить заправку баков карьерной техники со скоростью 800 л/мин. Таким комплектом может служить комплект оборудования SAMPI S.p.A с расходомером М15 с установленным заправочным краном FFS SURELOC N150PSL800p.

Расчёт экономии времени проведённого под заправкой одного самосвала, в годовом исчислении:

(40-5)*2*365/60= 425,83 часа=ГОДОВАЯ ЭКОНОМИЯ ВРЕМЕНИ!

- 40, количество минут затраченных при стандартном способе заправки;
- 5, количество минут затраченных при скоростном способе заправки; 
- 2, количество заправок в сутки;
- 365, количество дней в году;
- 60, количество минут в одном часе.

Расчёт дополнительно перевезённого объёма одним самосвалом в год:

425,83*276,3=117 656,83 тонн =УВЕЛИЧЕНИЕ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗА 

- 425,83, количество минут дополнительного использования техники;
- 276,30,среднечасовая производительность 1-го самосвала, тн/час.

Если парк самосвалов состоит из 30 штук, то в год они дополнительно перевезут:

30*117 656,83=3 529 704,90 тн.

Следующим шагом к экономии средств (или получению дополнительного дохода), мы рекомендуем использовать мобильный топливозаправочный блок, МТБ-40 или МТБ-60.
Блок устанавливается в карьере в любом удобном для заправки транспорта месте, с таким расчётом, чтобы самосвалы проходили минимальное расстояние к месту заправки. В этом случае, значительно будут снижены: 
- расход топлива, примерно на 219 000,00 литров ДТ;
- расход масла, примерно на 5 475,00 литров;
- расход шин, примерно на 5 комплектов.
МТБ является самым экономичным решением, т.к. практически не требует эксплуатационных затрат на поддержание оборудования в технически исправном состоянии.
Для решения задачи по более оперативной заправке самосвалов и вспомогательных машин предприятию потребуется использовать автотопливозаправщики. Это хорошее решение, в том случае, если нет возможности установить в карьере МТБ. В этом случае самосвалы вообще не тратят время на перемещение к месту заправки. Но есть затраты на периодическое ТО самого топливозаправщика. Также необходимо учитывать, что топливозаправочное оборудование установленное на АТЗ находится в более тяжёлых условиях эксплуатации, по сравнению с эксплуатацией в составе ТЗП или МТБ, и ему также необходимо проводить техническое обслуживание.

ФЕВРАЛЬ 2015 

 

Статья в ЖУРНАЛ "Горная Промышленность" 

 

№6 (118) 2014, стр. 50

 

Комплексное решение для повышения производительности парков горнотранспортного оборудования современных карьеров

А.Б. Наливайко, технический директор ООО «МУФТА ПРО»

Чем крупнее и производительнее каждая единица используемой на горном предприятии техники, тем ощутимее технико-экономический ущерб от каждой минуты её простоев. Предлагаемые компанией МУФТА ПРО технологические решения и оборудование позволяют предприятиям наладить учёт движения топлива, снизить или совсем избавиться от хищений моторного топлива, свести до нуля проливы топлива, и самое основное, сократить время простоя технологического транспорта под заправкой.

Журнал «Горная Промышленность» №6 (118) 2014, стр. 50


Источник: http://www.mining-media.ru/ru/article/anonsy/7801-kompleksnoe-reshenie-dlya-povysheniya-proizvoditelnosti-parkov-gornotransportnogo-oborudovaniya-sovremennykh-karerov


 

Компания Лукойл

ввела в эксплуатацию АЗС на 115 км Ново-Рижского шоссе, на въезде в г. Волоколамск.
Набор видов топлива является стандартным для этого типа АЗС: А92, А95Евро, А95 Экто и ДТ Экто.
Инженеры ООО "МУФТА ПРО" произвели монтаж трубной обвязки резервуарного парка, монтаж технологических трубопроводов NUPIGECO и топливного оборудования, установку и подключение ТРК, и ввод АЗС в эксплуатацию.
ДЕКАБРЬ 2014 

Sampi

FastFillSystems

BlueLine

Silea

Fiberlite

Hannay Reels

Схема проезда